Cancún.- Al considerar que es un sinsentido incrementar el Derecho de No Residente, y por ende encarecer los boletos aéreos, en momentos en que hay escasez y carestía en los vuelos a México, el Consejo Hotelero del Caribe Mexicano, en conjunto con distintas cámaras empresariales de Quintana Roo, buscarán un diálogo con autoridades federales y legislativas, además de alianzas a con asociaciones hoteleras nivel nacional, para frenar esta alza.
Así fue manifestado en una rueda de prensa conjunta con los integrantes de este Consejo, cada uno presidente de una asociación de hoteles, junto con representantes de Coparmex, CCE, Amexme, Amatur, Canirac y otras agrupaciones, en donde indicaron que preparan un escrito, además de solicitar una mesa de trabajo con la Secretaría de Hacienda, para advertirles del riesgo que supone esta medida para la competitividad del país y para la generación de empleo, aunque todavía sin considerar posibles acciones legales.
David Ortiz Mena, presidente del Consejo Hotelero del Caribe Mexicano, indicó que en México cada vez hay menos capacidad aérea y tarifas más altas, con un 11% menos de vuelos en otoño hacia Quintana Roo, además de alzas en los costos de pasaje de hasta un 33%, el pasado verano.
Para 2027, el Paquete Económico Federal contempla un incremento del 36% al DNR, que, sumado al alza de 2025, significaría un aumento acumulado del 55%. La propuesta también incluye un aumento del 10% en las tarifas por uso de espacio aéreo. Ambos ajustes se reflejan en los costos de los boletos.
Ortiz Mena, quien también preside la Asociación de Hoteles de Tulum, comentó que las aerolíneas son quienes deciden dónde poner sus rutas, y en momentos de disminución de vuelos, México debiera buscar ser atractivo no solo para los visitantes, sino para quienes los traen al país, lo que no sucede.
Si bien estas alzas tienen fines recaudatorios, encarecer todavía más el destino, que ya atraviesa diversas adversidades, pudiera tener el efecto contrario, al disminuir el número de visitantes, y por ende la cantidad de impuestos generados.
“Más allá del impacto recaudatorio, también está el social. La caída en visitantes tiene efectos en restaurantes, prestadores de servicios turísticos, transportistas; es decir, tiene un impacto en el empleo”, aseveró.
Finalmente, Ortiz Mena recordó que el DNR fue creado para que visitantes costearan la promoción turística del país; pero ésta fue eliminada hace dos sexenios, y en la propuesta de alza, no hay recursos contemplados para ese rubro.
“La promoción no solo es publicidad, sino inteligencia de mercados, posicionamiento y manejo de crisis. Estos esfuerzos fueron abandonados hace siete años”, advirtió. “Necesitamos proyectar una imagen positiva, pero ante su ausencia, se impone una narrativa negativa, como ocurre con el sargazo.”
No invertir en promoción turística y esperar resultados positivos no es sostenible, alegó.
Por su parte, Rodrigo de la Peña, presidente de la Asociación de Hoteles de Cancún, Isla Mujeres y Puerto Morelos, afirmó que su postura, contraria al incremento al DNR, está alineada con la de asociaciones hoteleras nacionales, con quienes ya se planteó realizar una estrategia común.
Los empresarios saben que este paquete debe pasar por el Congreso de la Unión y que, por ello, no está decidido, por lo que buscarán incidir en la decisión de los legisladores.
Por ello, efectuarán otra rueda de prensa próximamente en la Ciudad de México.
EL IMPACTO EN CIFRAS
Toni Cháves, presidente de la Asociación de Hoteles de la Riviera Maya advirtió que en las proyecciones que tienen para el año próximo, de enero abril, tienen un 5.3% menos de vuelos, lo que equivale a 500 mil pasajeros que no vendrán a Quintana Roo.
En lo que va del año, de enero a agosto, han medido un 4.6% menos de vuelos y una caída de 6.1% de pasajeros internacionales al Caribe mexicano.
Aunque se alegan diversos factores, como temas macroeconómicos o el sargazo, otros destinos en el Caribe mantienen su crecimiento, pese al sargazo, en tanto que Los Cabos ha tenido una disminución en los arribos de vuelos, sin tener sargazo.
“Se ha hablado de nuestro mercado principal, Estados Unidos, de que han dejado de viajar, pero no es así. No han dejado de viajar, sino que han cambiado de destino”, afirmó. “Entre enero y agosto, este mercado cayó en un 10.2% a Quintana Roo, pero, a Europa, aumentó un 1.1%”.
Para Toni Cháves, esto apunta a un problema de competitividad, razón por al que el incremento al DNR “no tiene sentido”.
“En todas las ruedas de prensa y comunicados, dicen que las plazas aéreas han disminuido, porque ha aumentado los pasajes, ¿cómo vamos a aumentar más el pasaje a través del DNR?”, fustigó.
Miriam Cortés Franco, presidenta de la Asociación de Clubes Vacacionales de Quintana Roo (Acluvaq), aclaró que, aunque se manejen porcentajes de variación que parecen pequeños, la realidad es que, en conjunto, suman 707 mil cuartos-noche menos procedentes de Estados Unidos, y 391 cuartos-noche menos de turismo nacional.
El número de visitantes que se ha perdido es equivalente a tener con cero ocupación a los hoteles de Quintana Roo por 7.1 días.
La pérdida económica, añadió, es de 6 mil 375 millones de pesos, lo que para el Gobierno Federal significa 289 millones de pesos menos en DNR.
“Todos perdemos y no es momento de subir el DNR”, alegó.
COMO PELÍCULA DE FELLINI
Por su parte Sergio González Rubiera, presidente de la Asociación Mexicana de Agencias de Turismo Receptivo (Amatur) afirmó que el gobierno hace todo lo contrario de lo que debieran como país.
“Es como ver una película de Fellini”, declaró.
Frente a adversidades como alza en la turbosina, sargazo y conflictos bélicos, lo que requiere el sector son incentivos, eliminar impuestos para convenciones, devolver una parte del ISR a quienes abren hoteles (como en República Dominicana). Empero, en México no se cuenta con ningún incentivo para quien renueva un hotel, una flota de vehículos o abre un restaurantes, en su lugar, se topa con un montón de inspectores y de obstáculos.
“En lugar de incentivar al turismo, quieren aumentar el DNR, poner más dificultades en las carreteras”, lamentó. “No sé si es ignorancia; la medida tiene fines recaudatorios, pero si llegan más turistas, gana más el gobierno. Aquí nos empeñamos en que no vengan”.
